Un proyecto que busca unir a RD, Haití y Puerto Rico por vía férrea
El Consejo Regional de Desarrollo (CRD), integrado por empresarios y representantes de la sociedad de diferentes provincias del país, lleva años promoviendo un proyecto para la construcción de un ambicioso proyecto ferrovial que uniría a República Dominicana con Haití, por la frontera noroeste, y facilitaría el comercio con Puerto Rico, por el nordeste.
Los representantes del CRD sometieron a consideración de los gobiernos dominicano, haitiano y norteamericano el pre-estudio y diseño de este proyecto, junto con varias propuestas para la instalación del ferrocarril internacional Nordeste-Dominicana-Puerto Rico-Haití.
Aunque el proyecto no ha iniciado aún, incluye una segunda etapa destinada a unir a la vía férrea con Cuba y la Florida. Incluso, han mostrado interés en la obra la corporación alemana Dorsch Consult, la Euroamerican Capital Company GMNBH, la Worlwide Humanitarian y del Estado de la India, proyectándose una inversión de 750 millones de dólares para su primera etapa operativa en el ámbito internacional.
Los ejecutivos del Consejo, Ysócrates Andrés Peña Reyes, Abraham Abukarma y Jaime Marizán, expresaron que esta vía férrea de República Dominicana, Haití y Puerto Rico, además de que les comunicará en forma eficaz, ha sido concebida para contribuir al progreso humano, el crecimiento de las relaciones comerciales y el desarrollo de ambas islas.
La línea ferroviaria se conectaría con Haití por la provincia Dajabón en el Noroeste, así como una línea que entrelazará al puerto de Haina y la región Sur del país con Puerto Príncipe. En tanto que Puerto Rico estará interconectado con el país por medio de la línea que recorrerá la región Este del país.
El pre-estudio y diseño indican que por medio de esta vía de comunicación terrestre se contempla unir las regiones Sur y Este de República Dominicana, así como a la ciudad de Santo Domingo, a fin de entrelazarla con la vía principal que recorrerá las regiones Nordeste, Norcentral y el Noroeste hasta llegar a la República de Haití.
Las regiones Sur y Este del país se empalmarían al sistema ferroviario utilizando y modernizando las líneas de los ferrocarriles de los ingenios, ubicadas en esas zonas, los cuales llegan a la proximidad de la localidad de Cevicos en la provincia Sánchez Ramírez.
Las ciudades de Santiago, La Vega, Bonao y Puerto Plata, así como las lomas de Ortega y la Peguera (Falconbridge, Rosario Dominicana y demás áreas de minería) estarían conectadas con la línea férrea internacional a través de ramales que serían conectados a la vía principal.
Mientras que las localidades de Nagua, Castillo, Pimentel, Salcedo y Moca, a igual que las provincias Sánchez Ramírez, Valverde, Montecristi, Santiago Rodríguez y Dajabón se conectarían al ferrocarril por medio de su vía principal, indica el estudio y pre-diseño entregado por el CRD.
El estudio elaborado por la dirección técnica del CRD sostiene que esta obra servirá de soporte al país y a Haití, dadas las actuales tendencias mundiales inducidas por el nuevo orden mundial del comercio, las cuales obligan a ambas naciones a aumentar su producción agrícola e industrial, así como aumentar y transformar su producción agrícola y de otra naturaleza.
Expone que se hace necesario dotar a las regiones dominicanas y de Haití de infraestructuras de esta naturaleza, para que se motoricen y se haga posible su inserción dentro de los nuevos esquemas económicos mundiales de producción y mercado.
Las regiones Nordeste, Norcentral y Noroeste Dominicana, compuestas por 14 provincias además de su población, tienen potencialidades que deben desarrollarse respondiendo a una estrategia de desarrollo que permita el aprovechamiento de sus recursos agrícolas, agroindustriales, turísticos y naturales, a fin de producir en ellas un auténtico desarrollo económico y humano.
Para lograr esos objetivos, se hace necesaria la implementación de un plan maestro de desarrollo que incluya esas áreas, con infraestructuras impostergables junto con la implementación de programas y políticas eficaces que impulsen el progreso humano de sus habitantes.
Recomienda el estudio que un sistema de ferrocarril como transporte económico y confiable para movilizar cargas y pasajeros, junto con un aeródromo en la ciudad de San Francisco de Macorís, permitirá impulsar a los sectores productivos de la región.
Listin.com.do
bueno creo que es una muy buena idea construir ese ferrocaril
eso seria genial.