Metro Dominicano

SANTO DOMINGO.- El geólogo Osiris de León advirtió ayer al gobierno que se usan sondeos mecánicos “rudimentarios y primitivos” que fueron utilizados hace 50 años y descontinuados, para realizar los estudios de suelo para construir una segunda línea del Metro de Santo Domingo.

Señaló que esa metodología provocó que el costo de la primera línea se disparara en más de RD$1,000 millones, además de que representa un grave peligro para los ciudadanos y la duración de la estructura.

Consideró que una segunda línea del Metro costará al país más de 2,250 millones de dólares, tomando en cuenta que una estructura de esa naturaleza cuesta cerca de 100 millones de dólares por kilómetro.
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Spending on the Santo Domingo Metro has exceeded the RD$20 billion mark, according to Diandino Pena, director of the Transport Reorganization Office (OPRET). Pena tried his best to allay fears about ballooning costs, saying that the total budget would not come to more than RD$25 billion. Pena also assured the public that the Metro would be ready by May, adding that the project’s final details would be dealt with during President Leonel Fernandez’s second presidential term. He said that some questions left unanswered include recruiting and training employees, creating a model of operation and determining whether that model would be private, mixed, or public sector. He also explained that ‘Metro’ legislation has to be drawn up.

Dr1.com

EN OCHO MESES SUPERÓ 7 SECRETARÍAS

POR UBALDO GUZMAN MOLINA
En los primeros ocho meses de este año, el Metro de Santo Domingo ha recibido RD$3,250 millones. Sólo en agosto pasado, el gobierno destinó más recursos al Metro, en gastos de capital, que siete secretarías juntas: Educación, Obras Públicas, Fuerzas Armadas, Deportes, Agricultura, Planificación y Educación Superior, Ciencia y Tecnología.

La Oficina Para el Reordenamiento del Transporte (OPRET), responsable de la construcción del Metro, recibió en agosto RD$400 millones.
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